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關于鑄鐵型材的特性和使用范圍

鑄鐵型材主要由鐵、碳和硅合金組成,其中碳含量超過了共晶溫度之下在奧氏體固溶體之中所能保存的量。

鑄鐵型材具有較低的抗拉強度和塑性,但具有良好的鑄造性能和減震性能。主要用于鑄造汽車發動機缸體、缸套、床身等壓力、振動件。

它具有結構緊湊、耐壓氣密性好、機械性能優良、成品率高、消耗成本低、節材節能等優點,是砂型鑄造無法比擬的。

鑄鐵型材作為軸承,其硬度要求較高,常經高溫淬火回火。其工藝為:將各種鑄件加熱到860-900℃,原基體奧氏體化,然后在油或熔鹽之中冷卻完成淬火,然后在250-350℃加熱回火,原基體轉變為回火馬氏體和殘余奧氏體,而原球形石墨的形狀不變。處理之后的鑄件具有較高的硬度和一定的韌性,保持了石墨的潤滑性能,提高了耐磨性。

鑄鐵型材之中石墨粗而圓,球化率高,球多,無晶間碳化物。鑄鐵型材的外觀易于處理。鑄鐵型材的表面經過玻璃、搪瓷涂層、銅、鉻、鎢電鍍、滲碳、氨水等表面處理,其性能遠遠高于砂型鑄造和鋼材。

鑄鐵型材作為ADI等溫淬火基體具有共同的優點。在高端機械零件制造之中,具有廣泛的應用前景。


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